Коришћена грађевинска механизација се односи на опрему која, упркос претходној употреби, задржава своје оперативне способности; првенствено се користи у секторима као што су грађевинарство, рударство и заштита вода. Концепт води своје порекло од древних алата за подизање, значајно је еволуирао са појавом парне машине почетком 19. века и ушао у период брзог раста након Другог светског рата. На основу функције, такве машине се могу категорисати у машине за ископавање, машине за{3}}земљање и транспорт, машине за дизање и друге типове, укључујући опрему као што су багери и булдожери.
Током процеса циркулације и препродаје, посебна пажња се мора посветити контроли хидрауличних система и процени хабања на шинама. Од 2023. године, укупна инсталирана база грађевинских машина у Кини премашила је 9 милиона јединица-од којих су багери и утоваривачи чинили значајан удео-и приближно 700.000 јединица годишње улази у канал за промет секундарног тржишта. Канали циркулације обухватају трговину-дилера, специјализована тржишта половних машина и-аукцијске платформе трећих страна; нарочито, 2024. године, кинески обим извоза половних машина по први пут је надмашио домаћу продају нових машина. Глобално тржиште половних грађевинских машина достигло је вредност од 95,4 милијарде америчких долара у 2023. и предвиђа се да ће порасти на 122 милијарде долара до 2030. године, а Африка и југоисточна Азија ће служити као кључна извозна тржишта. Индустрија користи технологије прераде за демонтажу и реновирање опреме; прерађени производи обично коштају само 50% више од нових машина док се постижу 60% уштеде енергије, 70% уштеде материјала и 80% смањења емисија. Штавише, *Акциони план за промовисање-обнове опреме великих размера и трговине-робом широке потрошње* (2024)-који је издао Државни савет-заједно са локалним стандардима успостављеним у провинцијама Хунан и Хаинан, активно подстичу стандардизовани развој ове индустрије.
