Хеави Леадинг Цомпани Лимитед је један од најпоузданијих произвођача и добављача кцмг утоваривача на точковима лв500ф у Кини. Ако намеравате да продајете на велико издржљиви кцмг утоваривач на точковима лв500ф произведен у Кини, добродошли да добијете понуду из наше фабрике. Сви прилагођени производи су високог квалитета и ниске цене.
Видео о производима
КСЦМГ утоваривач на точковима ЛВ500Ф Спецификација
| Категорија | Ставка | Параметер Валуе |
| Перформансе | Називно оптерећење | 5 тона |
| Стандардни капацитет кашике | 3,0 м³ (Опционално: 2.5 - 4.5 м³) | |
| Оперативна тежина | 16.500 кг (16,5 тона) | |
| Макс. Бреакоут Форце | 158 кН | |
| Макс. Трацтион Форце | 156 кН | |
| Димензије | Макс. Думп Хеигхт | 3.100 мм |
| Думп Дистанце | 1.274 мм | |
| Међуосовинско растојање | 2.900 мм / 2.950 мм | |
| Укупне димензије (Д×Ш×В) | 8.010 × 3.016 × 3.350 мм | |
| Мин. Радијус окретања (изван корпе) | 6.920 мм | |
| Повертраин | Марка и модел мотора | Веицхаи ВП10Г220Е21 Дизел мотор |
| Називна снага | 162 кВ (приближно . 220 КС) | |
| Трансмиссион Типе | КСЦМГ Фиксно{0}}вратило / Планетарни Поверсхифт мењач | |
| Макс. Брзина путовања | Напред до 38 км/х | |
| Цицле Тиме | Време подизања бума | Мање или једнако 5,6 с |
| Укупно време циклуса (подизање, избацивање, спуштање) | Мање или једнако 9,9 с | |
| Додатне информације | Стање | Полован (добро) |
| Место порекла | Кина | |
| Величина гуме | 23.5-25-16ПР | |
| Капацитет горива | 380 L | |
| Клима уређај | Доступно (одлично) | |
| Хеатер | Доступан | |
| Реарвиев Цамера | Доступан | |
| Хеатед Сеат | Доступан | |
| РОПС Цаб | Енцлосед | |
| Дриве Типе | 4ВД | |
| Стандард емисије | САД Ниво 3 | |
| Буцкет | Доступан (6,54 цу ид) | |
| Брзо причвршћивање / спојница | Доступан | |
| Аутоматизоване контроле кашике | Доступан | |
| Искључивање у случају нужде | Доступан | |
| Помоћна хидраулика | Доступан |
Детаљи о производима
Одељак мотора утоваривача
Садржи линијски више{0}}дизел мотор, механичку пумпу за гориво високог{1}}притиска и велики-вентилатор са лопатицама
Чвориште за напајање возила; он претвара сагоревање дизела у механичку енергију, испоручујући 220 коњских снага за покретање кретања возила и управљање хидрауличним системом.
Карактеристике
Уграђена{0}}Цоммон Раил/механичка пумпа високог притиска: Централно смештена, повезана са шест уздужно распоређених водова за гориво високог{1}}од нерђајућег челика.
Предњи-Велики вентилатор са више лопатица монтиран-: Велики-пречник, висок-бели најлонски вентилатор за хлађење је постављен са леве стране.
Горњи-Монтирани тешки-пречистач ваздуха за тешке услове рада: црно цилиндрично кућиште филтера за ваздух великог-капацитета лежи хоризонтално изнад мотора.
Предности
Висока ниска-брзина обртног момента и експлозивне снаге: Конфигурација „златне снаге“ прилагођена утоваривачима од 5 тона, која обезбеђује непрекидно снабдевање струјом приликом ископавања тврдог тла или стена.
Веома ефикасно хлађење (спречава прегревање): Велики вентилатор увлачи ваздух директно преко радијатора, обезбеђујући да мотор остане хладан током рада са великим-оптерећењем у рударским областима током лета.
Гориво{0}}Толерантни и робусни: Садржи зрелу технологију са високом толеранцијом за дизел-дизел нижег квалитета који се често налази у иностранству, што значајно смањује стопе кварова.
Предњи и задњи зглобни систем управљања
Користи хидраулично уље високог{0}}притиска за погон проширења и увлачења цилиндра за зглобно управљање, док се снага преноси преко погонског вратила.
Карактеристике
Централна артикулација: Налази се на споју предњих и задњих главних греда; компактан дизајн.
Жичана црева-челична-од{0}}високог притиска: користи црева са плетеницом за тешка{2}}оптерећења која су причвршћена металним стезаљкама.
Средњи{0}}Монтирани вишесмерни-вентил: Тело управљачког вентила од ливеног гвожђа са језгром је инсталирано на левој страни.
Предности
Лагано и одзивно управљање: Потпуно хидраулично полужје пружа огромну снагу управљања.
Рационални распоред и отпорност на хабање: Црева се протежу дуж центра осовинских клинова како би се спречило пуцање током окретања.
Робусна заштита рама: Ограђен дебелим челичним плочама оквира са обе стране, нудећи одличну заштиту од удара камења.
Предња{0}}Радна опрема монтирана
Укључујући подизне руке, клацкалицу кашике и механизам за повезивање.
Контролише подизање и нагињање кашике за обављање операција као што су ископавање, подизање, ношење и одлагање растреситог материјала.
Карактеристике
Централна једнокрака{0}}повезивање кашике: Одликује се високо-закривљеном једноструком клацкалом у средини, формирајући класичну З- конфигурацију полуге.
Задебљана кутија-Двоструке подизне руке: Двоструке подизне руке израђене од заварених спојева дебелих челичних плоча обезбеђују изузетну структурну крутост.
Велики-одржавање пречника-Бесплатни клинови: Све тачке зглоба користе тешке-игле са више-портова опремљене заптивачима отпорним на прашину-.
Предности
Снажна сила ломљења: Класични дизајн полуге З-генерише огромну силу ломљења у тренутку када кашика захвати гомилу материјала.
Супериорна торзиона крутост: Двоструке подизне руке-секције отпорне су на увртање и деформацију, чак и када раде у средње{1}}тврдом тлу или захтевним рударским окружењима.
Несметана видљивост: Централни дизајн једне-краке значајно отвара предње видно поље, чинећи оператеру много лакшим да се поравна са гомилом материјала.
Панорамска кабина
Пружа централизовану контролу за вожњу, мењање брзина, управљање и подизање/нагињање предње кашике.
Карактеристике
Двоструке{0}}механичке команде са полугом: две дуге контроле
полуге на десној страни управљају рукама за подизање и кашиком, респективно.
Дугме управљача: Дугме управљача је стандардно на ободу волана, што омогућава брзо,{0}}маневрисање једном руком.
Све-Нови панорамски изглед: Садржи потпуно подесиво седиште са вешањем, велике стаклене прозоре и КСЦМГ противклизне -подне патоснице.
Предности
Веома издржљив механички систем: Једноставна полуга је отпорна на прашњаве услове постројења агрегата и може се похвалити изузетно ниском стопом кварова.
Једно{0}}управљање без напора: Дугме управљача омогућава брзо окретање једном руком, што значајно смањује замор руковаоца током циклуса утовара који се понавља.
Минималне мртве тачке: Велики прозори који се омотавају пружају широко видно поље, значајно повећавајући сигурност рада на градилишту.
Детаљи о другим производима
Примена производа
КСЦМГ утоваривач на точковима ЛВ500Ф је првенствено дизајниран за тешке-утоваре и транспорт на кратке-до-средње-раздаљине сувих расутих материјала у следећим сценаријима:
1. Тешке{1}}операције у рудницима и великим агрегатима
Утовар руде: Утовар и транспорт руде гвожђа велике густине{0}, ломљеног камена и отпадног камена у отвореним{1}}копима и каменоломима.
Високо{0}}Утовар на велико: Брзо утовар великих количина песка, шљунка или угља на тешке-кипери камионе у великим складиштима материјала.
2. Операције велике-тонаже у лукама, терминалима и претоварним градилиштима
Руковање расутим теретом: Брзо складиштење и премештање новоистовареног минералног праха и гомила угља у лукама и железничким теретним колодворима.
3. Операције великог-капацитета за велике-пројекте инфраструктуре и аутопутева
Земљани радови: велики-ископ земље, затрпавање и нивелисање локације за-изградњу брзих железница и брзих путева.
Дисплеј пошиљке
Popularne oznake: кцмг утоваривач точкаш лв500ф, Кина кцмг утоваривач точкаш лв500ф произвођачи, фабрика
