Полован 6×4 камион миксер за бетон

Хеави Леадинг Цомпани Лимитед је један од најпоузданијих произвођача и добављача половних камиона за мешање бетона 6×4 у Кини. Ако идете на велепродају расутих издржљивих половних камиона за бетон 6×4 произведених у Кини, добродошли да добијете понуду из наше фабрике. Сви прилагођени производи су високог квалитета и ниске цене.

У овој категорији се налазе рабљени-камиони за бетон 6к4 који се углавном добијају из кинеске и међународне комерцијалне флоте првог нивоа{3}}. Конструисано за транзит тешког терета и доследну ротацију бубња под непрекидним радним циклусима{5}}на градилишту. Свака јединица пролази кроз механичку инспекцију у 45 тачака која покрива оквир шасије, погонски склоп, хидраулични пренос и структурни интегритет бубња за мешање.

Избор коришћеног камиона миксера захтева усклађивање параметара механичког хабања са вашим профилом пројекта. Користите следеће критеријуме да процените доступне залихе:

Запремина бубња и осовинско оптерећење:Мешалице од 9 кубних метара одговарају урбаним рестриктивним локацијама са мањим радијусима окретања; Јединице од 12 кубних метара максимизирају ефикасност транзита аутопутем тамо где прописи о осовинској тежини дозвољавају.

Интегритет оквира шасије:Прегледајте бочне{0}}плоче за ојачање шине. Јединице које раде у окружењу високог-салинитета или корозивних агрегата пролазе ултразвучно тестирање дебљине на главном оквиру.

Подударање погонског склопа:Проверите удар мотора-по брзинама и стању синхронизатора мењача. Мотори-високог обртног момента (изнад 380 КС) се препоручују за брдовите терене или прилазе неасфалтираном градилишту.

Идеалне апликације:Испорука готове{0}}бетонске мешавине у радијусу од 30 км, изградња општинског пута, изградња моста и изливање комерцијалних темеља.

Оперативна ограничења:Не препоручује се за континуиране-путеве рударских стаза без надограђених-тешких пакета вешања. Максимална могућност нагиба зависи од бруто тежине возила (ГВВ) и преносног односа преноса.

Ефикасност пражњења:Интегрисане спиралне лопатице за мешање одржавају стопу остатка бетона испод 0,5%, што је у складу са стандардним транзитним{1}}метрима испоруке мешавине.

Одбијамо јединице са структуралним поправкама шасије или прекомерним замором погонског склопа. Протоколи за обнављање укључују:

Тестирање шасије и оквира:Инспекција магнетним честицама (МПИ) обављена на-држачима вешања и зглобовима управљача под високим напоном.

Сервис погонских агрегата:Анализа моторног уља, калибрација ињектора горива и замена дотрајалих картриџа турбопуњача.

Процена бубња и сечива:Ултразвучно испитивање дебљине омотача бубња за мешање. Оштрице које показују хабање више од 15% у односу на првобитну дебљину су прекривене челичним тракама-отпорним на хабање.

Ревизија хидрауличког система:Испитивање притиска хидрауличних пумпи и мотора да би се обезбедила стабилна брзина ротације бубња (0-14 о/мин) под пуним оптерећењем.

Избор залиха и верификација:Затражите-видео извештаје о инспекцијама у реалном времену,-фотографије доњег строја високе{1}}резолуције и евиденције одржавања у складу са одређеним ВИН бројем инвентара.

Пре{0}}Верификација испоруке:Инспекција{0}}треће стране (СГС, БВ или ТУВ) доступна је на захтев пре коначног објављивања плаћања.

Припрема за извоз:Демонтажа помоћних падобрана (ако је потребно за утовар контејнера) или Ро-Ро (Ролл-он/Ролл-) резервација пловила за директну испоруку у луку.

Документација:Обезбеђивање оригиналног товарног листа, комерцијалне фактуре, листе за паковање и потврде о пореклу ради лакшег локалног царињења.

Popularne oznake: половни 6×4 камион миксер за бетон, Кина коришћени 6×4 произвођачи камиона за мешање бетона, фабрика