Хеави Леадинг Цомпани Лимитед је један од најпоузданијих произвођача и добављача тешких{0}}полуприколица са контејнерским шасијама у Кини. Ако намеравате да продајете на велико издржљиву тешку- полуприколицу за контејнере направљену у Кини, добродошли да добијете понуду из наше фабрике. Сви прилагођени производи су високог квалитета и ниске цене.
Преглед производа и матрица конфигурације
Конструисано за дуго{0}}одводњу у лукама и интермодалне коридоре за терет. Направљен да издржи динамично торзионо увијање, тешка концентрисана оптерећења и континуиране операције на аутопуту према ИСО стандардима за контејнере.
|
Модел Сериес |
Циљна величина контејнера |
Тежина таре (приближно) |
Капацитет носивости |
Материјал главног оквира |
|
ЦЦС-20ФКС |
1к 20фт утоварен / празан |
3.800 кг |
35.000 кг |
К460Ц Високо{1}затезни челик |
|
ЦЦС-40ГН |
1к 40фт / 2к 20фт / 1к 45фт |
5.200 кг |
40.000 кг |
Т700 / К460Ц композитни |
|
ЦЦС-ЕКСТ |
Продуживи (40фт до 53фт) |
6.100 кг |
38.000 кг |
Домек / К460Ц конструкцијски челик |
Инжењерске и техничке спецификације
Главне греде: Fabricated via automated submerged arc welding (SAW). Flanges and webs utilize quenched and tempered structural steel plates (yield strength >= 460 МПа), пружа високу отпорност на замор против цикличних вертикалних момената савијања.
Твист браве:Четири (4) или дванаест (12) ИСО-стандардних спиралних брава од ливеног челика (челик 45,-коване и термички{5}}обрађене), оцењене за затезно оптерећење од 32 метричке тоне по брави, са секундарним сигурносним резама.
Осовине:Двоструке или три{0}}конфигурације{1}}к150 осовине квадратне греде (капацитет: 2к 13Т до 20Т по осовини, компатибилне са БПВ, ФУВА или ЈОСТ спецификацијама), опремљене не-азбестним тешким-кочионим облогама од 14 мм к 080 мм).
Систем вешања:Тешка-механичка суспензија са више-лисних опруга (90 мм ширине, 10-лисних пакета) или ваздушно вешање са вучним краком отпорним на ударце интегрисано са вентилима за регулацију висине.
Кингпин:2-инчни или 3,5-инчни заменљиви завртњи (марка ЈОСТ), кован од легираног челика 40Цр и индуктивно каљен.
стајни трап:Две-брзинске ноге за ручно слетање са статичким оптерећењем од 80.000 кг и капацитетом подизања од 28.000 кг.
Избор материјала и процес производње
Следљивост челика:
Необрађене структурне плоче које се добијају директно из примарних млинова, праћене сертификатима о испитивању млина (МТЦ) којима се потврђује хемијски састав и механичка својства за сваку производну серију.
Припрема површине:
Састављени оквири шасије подлежу абразивном чишћењу према стандарду ИСО 8501-1 Са 2.5 да би се уклонио каменац, оксиди и површински загађивачи пре наношења премаза.
Систем заштите од корозије:
Прајмер: Dual-component zinc-rich epoxy primer (dry film thickness >= 75 ум).
Завршни премаз:Polyurethane high-gloss finish coat (dry film thickness >= 50 ум), слани-спреј тестиран у трајању од најмање 1000 сати без стварања пликова или губитка пријањања.
Интегритет завара:100% визуелна контрола на свим конструктивним завареним спојевима. Спојеви који носе критични напон- на гуском врату и носачима вешања се подвргавају ултразвучном тестирању (УТ) или инспекцији магнетних честица (МПИ) према АВС Д1.1 стандардима.
Контрола квалитета и стандарди усклађености
Пробно тестирање оптерећења:Свака производна серија се подвргава тестирању статичког оптерећења при 1,25к номиналном капацитету носивости на опреми за испитивање конструкције како би се потврдиле трајне маргине угиба.
Кочиони систем:Опремљен ВАБЦО или Халдек АБС кочионим системима (2С/2М конфигурација), у складу са прописима УН ЕЦЕ Р13 или ФМВСС 121, упарен са кочионим коморама типа 30/30.
Електрична архитектура:24-В, 7-пински ИСО кабелски свежањ смештен у ватроотпорну ПВЦ валовиту цев; запечаћени ЛЕД расветни низови у складу са ДОТ (ФМВСС 108) или ЕЦЕ стандардима.
Сертификати:Усклађеност са системом управљања квалитетом производње ИСО 9001:2015, са светским идентификатором произвођача (ВМИ) додељеним за званично декодирање 17-цифреног ВИН-а.
Погодност примене
Порт Драиаге:Кретање поморских контејнера на кратке-до-средње раздаљине од терминалних кранова до близу-пристаништа за шине трансфера.
Интермодалне железничке станице:Дизајниран са прецизним толеранцијама димензија за прихватање стандардних одливака доњег угла контејнера без везивања током аутоматизованог руковања краном.
Коридори за тешки терет:Оптимизоване тежине таре омогућавају оператерима флоте да максимизирају носивост терета у оквиру законских ограничења бруто тежине возила (ГВВР).
ФАК
П: Могу ли се висина гусјег врата и локација заглавља могу прилагодити регионалној компатибилности трактора?
О: Да. Стандардни нагиби се крећу од 120 мм до 200 мм, а подешавања осовинице се могу конфигурисати (нпр. 500 мм до 900 мм од задње стране предњег подупирача) како би се ускладили са специфичним зазором окретања трактора 4к2 или 6к4 и захтевима за расподелу тежине.
П: Које је стандардно време производње за наруџбу од 20 јединица шасије?
О: За производњу је потребно 35 до 45 радних дана након одобрења техничког цртежа и пријема депозита. Океански транспорт се обично обавља преко пловних-плоча или наслаганих у сетове од 3 до 4 јединице у расутим транспортерима.
П: Како се спречава пуцање оквира у прелазној зони -гоосенецк-а високог стреса?
О: Интегришемо унутрашње уметке за ојачање и роботске заваре са пуним-продирањем у комбинацији са челичним плочама К460Ц високог приноса, ублажавајући нагле концентрације напона које изазивају пуцање од замора под тешким ексцентричним оптерећењем контејнера од 20 стопа.
П: Која документација се испоручује за локалну регистрацију возила?
О: Свака шасија се испоручује са комплетним досијеом усаглашености укључујући сертификат о пореклу, товарни лист, комерцијалну фактуру, челичне МТЦ, 17-цифрену ВМИ ВИН плочу и појединачне извештаје о испитивању осовине/кочнице.
Затражите техничку понуду
Да бисте генерисали инжењерски предлог и обрачун возарине, наведите следеће параметре у свом упиту:
- Циљна одредишна лука и земља регистрације (за локални преглед усклађености).
- Ограничења носивости контејнера (максимална тежина по кутији).
- Жељена марка осовине (БПВ / ФУВА / ЈОСТ) и преференција вешања (ваздушно / механичко).
- Циљани обим поруџбине и потребан рок испоруке.
Popularne oznake: тешка-полуприколица са контејнерским шасијама, Кина, произвођачи полуприколица за тешке-тешке контејнерске шасије, фабрика
