Полован тегљач велике{0}}коњске снаге

Полован тегљач велике{0}}коњске снаге
Detalji:
-Половни тегљачи класе 8 пројектовани за тешки терет, регионални расути транспорт и тешке{2}}примену. Свака јединица пролази кроз стандардизовану механичку процену од 120 тачака која покрива погонски склоп, интегритет шасије и компоненте контроле емисије.
Pošalji upit
Opis
Pošalji upit

Хеави Леадинг Цомпани Лимитед је један од најпоузданијих произвођача и добављача половних тегљача велике{0}}коњске снаге у Кини. Ако намеравате да продајете на велико и издржљиве половне тегљаче велике{2}}коњске снаге произведене у Кини, добродошли да добијете понуду из наше фабрике. Сви прилагођени производи су високог квалитета и ниске цене.

 

Преглед производа и основне спецификације


-Половни тегљачи класе 8 пројектовани за тешки терет, регионални расути транспорт и тешке{2}}примену. Свака јединица пролази кроз стандардизовану механичку процену од 120 тачака која покрива погонски склоп, интегритет шасије и компоненте контроле емисије.

 

Матрица техничких спецификација

 

Категорија

Стандардни опсег спецификација

Уобичајене ОЕМ конфигурације

Излаз мотора

450 КС до 605 КС

Цумминс Кс15, Детроит ДД15, Волво Д13, Мацк МП8

Обртни момент

1,650 лб-фт до 2,050 лб-фт

Директан погон на 1.000-1.200 о/мин

Преношење

Аутоматски са 12/18 брзина / Ручни са 13 брзина

Еатон Фуллер Адвантаге, Волво И{0}}Схифт, мДриве

Акле Цонфигуратион

6к4, 6к2, тешке{4}}осовине за потискивање

Меритор / Дана Спицер (задњи однос: 3,42 према 3,90)

Суспензија

Ваздушна{0}}вожња (кабина и задња)/више-лисна опруга

Хендрицксон Примаак / Ваздушни{0}}лајнер

Стандард емисије

ЕПА / Еуро В / Еуро ВИ (опремљен ДЕФ/СЦР)

ЕГР/СЦР интегрисани накнадни третман

 

Избор производа и усклађивање флоте


Усклађивање исправне спецификације погонског склопа са вашим профилом терета спречава превремени замор погонског склопа и отказ погона:


ОТР превоз на дуге релације (500+ ХП / 1850 лб-фт):Конфигурисан са-моторима велике снаге и високим односом задње осовине (3,21 до 3,42) оптимизованим за сталне брзине на аутопуту при ниским обртајима у минути, минимизирајући потрошњу горива током великих годишњих циклуса пређених километара.


Тешки транспорт и регионални расути терет (550-600+ ХП / 2,050 лб-фт):Опремљен са моторима са великим{0}}моторима померања обртног момента, ојачаним шинама оквира (двоканално појачање-) и дубљим преносним односом (3,73 до 4,10) дизајнираним за бруто комбиновану тежину већу од 80.000 лбс на мешовитом терену.


Тешка сервисна и грађевинска повлачење:Опремљен тешким-предњим осовинама, погонским-прикључцима (ПТО) за хидраулику,-челичним браницима са великим зазором и задњим вешањима са више-лисних листова да издрже улазак на градилиште неасфалтираним.

 

Протокол инспекције и реновирања


Процењујемо коришћена средства за комерцијални транспорт кроз транспарентне дијагностичке процедуре које обављају сертификовани дизел техничари:


Дијагностика погонског склопа:Продувавање-тестирањем, спектрометријска анализа уља (откривање цурења расхладне течности или хабања лежајева) и екстракција података о раду електронског контролног модула (ЕЦМ) ради провере времена мировања и историје рада.


Систем накнадне обраде:Провера диференцијалног притиска филтера честица дизела (ДПФ), провера катализатора дизел оксидације (ДОЦ) и верификација система за дозирање селективне каталитичке редукције (СЦР).


Интегритет шасије и структуре:Ултразвучно испитивање дебљине на деловима шине оквира са високим-напоном; зрачност чахура вешања и мерења толеранције осовине.


Кочница и доњи строј:Провера дебљине кочионих плочица (минимално 70% преосталог века трајања), мерење отпуштања бубња/ротора и документација о дубини газећег слоја пнеуматика (минимално преосталих 14/32 инча газећег слоја).

 

Верификација добављача и документација


Међународне Б2Б набавке захтевају строгу правну и логистичку сигурност. Ми испоручујемо комплетне досијее имовине пре извршења уговора:


Обриши наслов и власништво:Верификовани чисти наслови, нула права на залог и комплетни листови фабричке израде (Датацардс) који одговарају ВИН печатима на шини оквира и довратнику.


Дневници одржавања:Потпуна историја сервиса превентивног одржавања (ПМ) од претходних оператера возног парка где је доступна.


Усклађеност извоза:Обезбеђивање комерцијалних фактура, сертификата о пореклу и помоћ око-излазне{1}}логистичке и царинске документације.

 

РФК / Контролна листа за упите


Да бисте добили тачну понуду укључујући процене укупних трошкова искрцавања (РОРО или контејнерски равни сталак), наведите следеће оперативне параметре у свом упиту:


Циљана снага и опсег обртног момента:(нпр. минимално 500 КС)


Жељени тип преноса:(Аутоматски приручник у односу на традиционални приручник)


Максимална укупна укупна тежина (ГЦВ):


Одредишна лука и локални циљ усклађености:(За прорачуне ЦИФ/ФОБ и стандардно усклађивање регионалне регистрације)


Потребна количина:(Једна јединица или пакет флоте)


[ Захтевајте званичну понуду и извештај о инспекцији ]

 

ФАК

 

П: Да ли су очитавања километраже и ЕЦМ сати верификовани?

О: Да. Укрштамо-референтне аналогне и дигиталне километраже на контролној табли са извештајем о преузимању електронског управљачког модула мотора (ЕЦМ). Свако неслагање између сати мировања, укупних радних сати и удаљености је документовано у извештају о инспекцији.

П: Како регионална ограничења нивоа емисије и старосна ограничења увоза утичу на куповину?

О: Земље одредишта примењују строге регулаторне границе у погледу старосних граница возила и локалних стандарда емисије (нпр. усклађивање локалних ограничења сумпора у дизел гориву са ЕПА/Еуро В или ВИ хардвером за накнадну обраду). Јединице се испоручују у фабричким-стандардним конфигурацијама. Купци морају да верификују локалне границе старосне доби за регистрацију и ограничења сумпорног горива пре испоруке како би спречили кашњење у царињењу.

П: Која гаранција или заштита након{0}}куповине је укључена?

О: Коришћени комерцијални камиони се продају по принципу „како-јесте, где-јесте“ осим ако се не преговара о опционој ограниченој гаранцији за главне компоненте (која покрива блок мотора, кућиште мењача и кућиште диференцијала). Детаљни извештаји о стању компоненти су дати да би се умањили ризици након{3}}продаје.

П: Како се обавља међународна испорука за тешке{0}}тегљаче?

О: Координирамо испоруку до главних полазних лука путем специјализованих приколица. Јединице се испоручују преко Ролл-он/Ролл-плоча (РоРо) или се утоварују у контејнере са равним-регалима у зависности од могућности одредишне луке и жеља корисника.

Popularne oznake: половни тегљач велике-коњске снаге, Кина коришћени тегљачи велике-коњске снаге произвођачи, фабрика

Pošalji upit