Хеави Леадинг Цомпани Лимитед је један од најпоузданијих произвођача и добављача контејнерских полуприколица с равним шасијама у Кини. Ако идете на велепродају расутих издржљивих контејнерских полуприколица с равном шасијом произведене у Кини, добродошли смо да добијете понуду из наше фабрике. Сви прилагођени производи су високог квалитета и ниске цене.
Полуприколица са равном шасијом за контејнере|Водич за инжењеринг и набавку
Техничке спецификације и конфигурације
|
Параметар |
Стандардни интермодални модел од 20 стопа/40 стопа |
Варијанта за тешке{0}}тро-осовинске услове |
|
Капацитет носивости |
40.000 кг (88.185 лбс) |
50.000 кг (110.230 лбс) |
|
Таре Веигхт |
5.200 кг – 5.800 кг |
6.400 кг – 7.000 кг |
|
Маин Беам |
К345Б / Т700 високо{2}}конструкцијски челик |
Висока{0}}затезна Т700 заварена И{2}}греда |
|
Осовине |
2 к 13Т БПВ / ФУВА |
3 к 16Т ванбродске осовине бубња/диска |
|
Суспензија |
Механичка лисната опруга (90мм к 10 слојева) |
Ваздушно{0}}огибљење за тешке услове или механичко |
|
Твист Лоцкс |
8 или 12 ИСО увлачних брава од ливеног челика |
12 тешких- ИСО ливених увртних брава |
|
Браке Систем |
Двоводна{0}}ваздушна кочница са ВАБЦО АБС-ом |
ВАБЦО ЕБС са релејним вентилом за хитне случајеве |
|
Гуме и фелне |
11Р22.5 / 12Р22.5 без цеви (Јост/троугао) |
315/80Р22.5 на 9.0-22.5 челичним фелгама |
Водич за избор производа
Одабиром исправне шасије контејнера спречава се квар конструкције и регулаторне казне. Ускладите своју операцију са ове три структурне класе:
Гоосенецк наспрам равног оквира:Изаберите шасију са гушчјим вратом за ИСО контејнере од 40 стопа да бисте снизили свеукупно тежиште и уклонили стандардна ограничења висине надвожњака. Изаберите равну шасију са равним платформама за вишенаменски транспорт (заменљив између контејнера од 20 стопа, 40 стопа и општег{5}} расутих терета).
Број осовина и дистрибуција тежине:Изаберите тандем{0}}осовине (2-осовине) за стандардна ограничења носивости испод 36.000 кг укупне тежине терета. Примените три{6}}осовинске конфигурације за велике-коридоре велике густине, тешке минерале или регионалне коридоре који дозвољавају већу бруто тежину возила.
Подударање суспензије:Наведите механичке суспензије са опругама за груба, неасфалтирана контејнерска дворишта и тешке услове терминала. Одредите ваздушне{1}}огибље за ломљив терет, смањене вибрације{2}}при вожњи и аутоматизовано поравнање висине пристаништа.
Производни процес и следљивост материјала
Трајност потиче од одабира сировина и контролисаних секвенци производње.
Steel Plate Incoming QC -> CNC Plasma Cutting -> Automated Web-Flange Assembly -> Submerged Arc Welding (SAW) -> Shot Blasting (Sa 2.5) -> Epoxy Zinc-Rich Primer -> Polyurethane Topcoat ->Састављање и тестирање оптерећења
Интегритет материјала:Носеће{0}}главне И{1}}греде користе К345Б или Т700 високе-затезне челичне плоче. Дебљина прирубнице се креће од 14 мм до 20 мм у зависности од захтева за тачком{8}}оптерећења, спречавајући извијање мреже под променљивим оптерећењем контејнера.
Стандарди заваривања:Главне греде се склапају путем континуираног заваривања под водом (САВ) у портном чвору. Сви критични структурални завари пролазе 100% магнетну инспекцију (МПИ) да би се елиминисале микро-прслине пре коначног склапања.
Површински третман:Целокупни оквири шасије су подвргнути потпуно-абразивном пескарењу према Са 2,5 стандарду белог метала, праћен двокомпонентним-епоксидним цинком-богатим прајмером и високо-чврстим полиуретанским завршним слојем да би се одупрли корозији приобалне слане воде.
Усклађеност са регионалним прописима
Јединице шасије су пројектоване и конфигурисане да буду у складу са специфичним међународним транспортним стандардима:
Северна Америка:Осветљење у складу са ДОТ и ФМВСС, постављање ретро{0}}рефлективне траке и димензионисање кочионе коморе.
Европа и међународни:Доступне су опције усклађености са АДР-ом за транспорт опасних материјала, заједно са стандардима кочења ЕЦЕ-Р13.
Блиски исток и Африка:Ојачани структурни пакети направљени за радна окружења са тешким преоптерећењем и амбијенталне услове са високим{0}температурама.
Примена и оперативно уклапање
Пристанишни терминали и контејнерски терминали:Направљен да издржи високо{0}}циклусе спајања и одвајања у бродоградилиштима са великим прометом{1}.
Интермодалне железничке станице:Конструисано са ојачаним плочама са осовином (дебљине од 8 мм до 12 мм) да апсорбује тешка уздужна ударна оптерећења током операција утовара вагона.
Логистика аутопутева на дуге релације:Конфигурације минималне тежине таре максимизирају законска ограничења носивости, смањујући сагоревање горива по тони-миљи за оператере флоте.
Критеријуми за оцену добављача
Када проверавате произвођача контејнерских шасија, проверите ове оперативне контролне тачке без{0}}о којима се не може преговарати:
Следљивост компоненти:Инсистирајте на проверљивој документацији за безбедносне{0}}критичне компоненте (нпр. оригинални ВАБЦО вентили, оригинални Јост стајни трап и сертификоване БПВ/ФУВА осовине). Избегавајте небрендиране или несертификоване под{4}}склопове.
Сертификат за заваривање:Уверите се да производни заваривачи имају АВС (Америцан Велдинг Социети) или ЕН ИСО 9606 квалификације.
Уређај за тестирање оптерећења:Потврдите да фабрика користи динамичке испитне столове способне да симулирају услове преоптерећења, тестирање торзионог увијања и верификацију одзива кочнице пре наношења премаза.
ФАК
П: Која је стандардна поставка кључа за вашу контејнерску шасију и да ли се може прилагодити?
О: Стандардна локација осовине је постављена на 500 мм до 900 мм од предње стране полу{2}}приколице, у складу са стандардним формулама за мост на аутопуту. Међутим, подешавања закрилца (2-инча или 3,5-инча завртњени/заварени ЈОСТ крилни зглобови) су потпуно прилагодљива да одговарају вашим специфичним захтевима радијуса окретања дневне кабине или кабине за спавање.
П: Како спречавате пуцање оквира при паду из гуске?
О: Прелазна зона гушчјег врата обухвата више-слојне уметке за ојачање и континуалне кутне заваре. Користимо челик Т700 високог -попустљивости у зонама савијања високог{4}}напона, а анализа коначних елемената (ФЕА) се примењује током фазе пројектовања конструкције да би се елиминисале тачке концентрације напона.
П: Који кочиони системи и сертификати су стандардни за извозне моделе?
О: Све јединице су опремљене са двоструким{0}}линијским пнеуматским кочионим системима интегрисаним са ВАБЦО АБС или ЕБС-ом. Релејни вентили за случај нужде (СЕЦО/ВАБЦО) се уграђују као стандард да би се смањило време реакције. Документација о сертификацији (као што су ДОТ, ЦОЦ или регионални пакети усклађености) се испоручује према спецификацијама поруџбине.
Popularne oznake: Полуприколица с равним шасијама за контејнере, Кина произвођачи полуприколица с равним шасијама за контејнере, фабрика
