Хеави Леадинг Цомпани Лимитед је један од најпоузданијих произвођача и добављача половних контејнерских полуприколица у Кини. Ако идете на велепродају расутих издржљивих половних полуприколица за контејнере произведене у Кини, добродошли смо да добијете понуду из наше фабрике. Сви прилагођени производи су високог квалитета и ниске цене.
Половна полуприколица са шасијом контејнера|Флота{0}}Спремна интермодална опрема
Преглед производа и матрица конфигурације
Коришћене полуприколице са контејнерским шасијама{0}}обезбеђују тренутни капацитет за интермодалну одвоз и транспорт терета без времена испоруке од 6 до 12 месеци за нове конструкције. Ове јединице се добијају директно из оперативних северноамеричких и европских флота, структурално су прегледане и припремљене за непосредну услугу на аутопуту.
Стандардне техничке спецификације
|
Тип конфигурације |
Уобичајене дужине |
Циљне величине ИСО контејнера |
Опције суспензије |
Материјал главног снопа |
|
Гоосенецк Цхассис |
40 фт, 40-45 фт прошириво |
20 фт, 40 фт (Стандард & Хигх Цубе) |
Аир Риде / Леаф Спринг |
Високо{0}}конструкцијски челик (К345Б/Т700) |
|
Шасија са равним оквиром |
20 стопа, 40 стопа |
20 фт (Стандард / Танк), 40 фт |
Аир Риде / Механички |
Роллед И-Беам / Велдед Веб |
|
Комбинована/више{0}}осовинска |
40 фт - 53 фт |
20 стопа, 40 стопа, 48 стопа, 53 стопа |
Тандем / Тридем Аир Риде |
Ојачана мрежа за тешке услове{0}} |
Водич за избор и примену модела
Избор одговарајуће шасије спречава регулаторне казне, оштећење опреме и неефикасност корисног терета.
20фт клизна / фиксна тандем шасија:Оптимизовано за тешке 20фт ИСО суве кутије и резервоаре за резервоаре. Има краћи радијус окретања погодан за закрчене лучке терминале и градске железничке станице.
40фт Гоосенецк Шасија:Примарни стандард за{0}}дуге и регионалне одводње. Увучени тунел са гушчјим вратом спушта центар гравитације за Хигх-Цубе (9'6") ИСО контејнере, одржавајући дозвољене укупне висине моста.
Прошириво (тунелско/клизајуће) кућиште:Подесиво од 40фт до 45фт или 53фт конфигурације. Потребан за флоте које вуку контејнере{4}}мешовите дужине или специјализовани тешки терет који захтева прилагођавање расподеле тежине по осовинама.
Инспекција, обнова и интегритет структуре
Учинак-половне опреме у потпуности зависи од здравља конструкције. Свака шасија пролази кроз ригорозни протокол евалуације пре него што се уврсти:
Не-тестирање без разарања (НДТ):Ултразвучна и магнетна инспекција честица обављена на зонама високог{0}}напрезања, посебно на прелазу гусјег врата, плочици и носачима вешања, да би се откриле напрслине од замора.
Верификација поравнања оквира:Ласерски{0}}мерене провере правости на главним шинама и попречним носачима да би се обезбедила тачност праћења и спречило абнормално хабање гума.
Ремонт кочница и вешања:Регулатори лабавости, коморе и кочионе облоге се прегледају да би испунили тренутне ДОТ/МОТ стандарде. Истрошене лиснате опруге или ваздушни јастуци се замењују пре ослобађања.
Припрема површине:Оквири су пескарени-пескареним до голог метала (Са 2.5 стандард) да би се уклонила оксидација, а затим премазани епоксидним прајмером-који спречава корозију и полиуретанским завршним премазом.
Одлуке о куповини и документација
Управљање набавком коришћене капиталне опреме захтева транспарентну документацију и логистичку јасноћу:
Наслов и власништво:Чисти наслови, рачуни о продаји и потврда о пореклу (или историјски документи о регистрацији) обезбеђени су за директан трансфер између-државних или међународних земаља.
Извештаји инспекције:Свеобухватни, детаљни листови стања са детаљима о преосталој дебљини кочнице, дубини газећег слоја гуме (мерено у 32.), стању плоче седла и напоменама о интегритету структуре.
Опције испоруке:Доступно за преузимање-у примарним логистичким чвориштима или организовано путем-транспорта приколица на палуби/тегљача у зависности од захтева одредишта.
ФАК
П: Колики је преостали век трајања гума и кочница на овим коришћеним шасијама?
О: Јединице се ослобађају са најмање 50% корисне дубине газећег слоја на гумама и кочионим облогама које испуњавају прагове оперативне безбедности. Специфична милиметарска/32. мерења за сваку осовину су наведена у извештају о инспекцији појединачне јединице.
П: Да ли су ове шасије сертификоване за непосредну употребу на аутопуту?
О: Да. Јединице пролазе кроз безбедносну инспекцију савезног/државног стандарда која је еквивалентна годишњој ДОТ/периодичној инспекцији пре отпреме, обезбеђујући усклађеност са критеријумима осветљења, кочења и конструкције.
П: Да ли се могу извршити прилагођене модификације (нпр. додавање додатних брава са увртањем или замена кукица)?
О: Да. Наша радионица се бави мањим реконструкцијама, укључујући поновно позиционирање браве са увијањем, уградњу носача блатобрана и конверзију електричних утичница на захтев пре испоруке.
П: Које је уобичајено време обрта од потврде поруџбине до отпреме?
О: Стандардне јединице се обрађују,{0}}проверавају безбедност и учитавају у року од 5 до 7 радних дана након одобрења плаћања и финализације документа.
Затражите понуду и живи инвентар
Да бисте добили тренутне листе инвентара, детаљне портфеље фотографија и специфичне извештаје о НДТ инспекцијама за доступне јединице, наведите потребну количину, циљну луку/локацију испоруке и жељену конфигурацију шасије.
Мета ознаке за СЕО оптимизацију
Мета Титле:Половна полуприколица са шасијом контејнера|Флота{0}}Спремна интермодална опрема
Мета опис:Извор је прегледао половне полуприколице са контејнерским шасијама (40фт гоосенецк, 20фт скелет, растезљиве). Садржи извештаје о НДТ тестирању, чисте наслове и ДОТ усаглашеност. Затражите инвентар уживо данас.
Popularne oznake: половна полуприколица шасија за контејнере, произвођачи половних контејнерских шасија, фабрика
