Бочна полуприколица са равним завесама

Хеави Леадинг Цомпани Лимитед је један од најпоузданијих произвођача и добављача бочних полуприколица са равним завесама у Кини. Ако идете на велепродају расутих издржљивих бочних полуприколица са равним завесама произведених у Кини, добродошли смо да добијете понуду из наше фабрике. Сви прилагођени производи су високог квалитета и ниске цене.

Преглед производа и основне спецификације
Бочна полуприколица са равним завесама интегрише равну подлогу од челика високе{0}}затезне чврстоће са модуларном клизном надградњом завесе. Овај дизајн елиминише традиционална временска ограничења бочног-утовара, док истовремено одржава структурну крутост потребну за концентрисани или тешки палетизовани терет.

Стандардне техничке спецификације

Инжењерски ресурси и ЦАД центар: Инжењери флоте и тимови за набавку могу одмах да преузму верификовану техничку документацију у наставку:

Оператери флоте морају изабрати конфигурације на основу дистрибуције терета, учесталости утовара и регионалних услова руте.

Да бисмо спречили непоштовање закона{0}}и претеране казне на циљним извозним тржиштима, наш инжењерски деск усклађује подешавања осовине и осовинске ширине према главним регионалним оквирима:

Северна Америка (ДОТ / ФМВСС):Оптимизовано отпуштање осовине и тандем/тридем осовински размак у складу са ограничењима формуле бруто тежине Федералног моста.

Европа (ЕЦВВТА):Укупна дужина возила ограничена је у границама зглобног возила од 16,5 м, укључујући обавезну бочну заштиту од подлетања (УН ЕЦЕ Р73).

Аустралија (АДР):Дизајниран са одговарајућим натписним таблицама и усклађеношћу са{0}}стандардима заснованим на перформансама (ПБС) за национални закон о тешким возилима.

Палетизирани генерални терет и малопродајна дистрибуција:Омогућава истовремено више{0}}бочно-утоваривање виљушкара, скраћујући време обрта у дистрибутивним чвориштима за до 50 процената у поређењу са традиционалним сувим комбијима.

Грађевински материјали и екструзије:Бочни размак омогућава да се алуминијумски или челични профили пуне{0}}утоваре преко мостних дизалица директно на палубу.

Индустријска роба{0}}осетљива на временске прилике:Штити колутове папира, електронику и компоненте машина од влаге и прскања са пута преко запечаћених ПВЦ завеса и водоотпорних заштитног слоја.

Израда шасије:Главне греде се секу од високо-затезних К690 челичних плоча помоћу високо{2}}прецизних ЦНЦ плазма резача. Заваривање под водом (САВ) се користи за монтажу мреже и прирубнице, након чега следи пескарење- до Са 2,5 стандарда пре фарбања.

Заштита од корозије:Шасија је подвргнута двослојном-слојном епоксидном цинком-обогаћеном прајмеру, након чега следи двокомпонентни полиуретански завршни премаз, који издржава убрзано испитивање сланим спрејом које прелази 1000 сати.

Суперструктура завесе:Алуминијумске горње гусјенице имају ваљке{0}}са ниским трењем, који обезбеђују несметан ручни рад чак и при температурама испод нуле (-30 степени Ц). Копче од нерђајућег челика и поцинковане чегртаљке отпорне су на галванску корозију.

Верификација димензија:Ласерски системи за праћење потврђују равност шасије, поравнање осовине и паралелност осовине у границама +/- 1.5 мм толеранције.

Не-тестирање без разарања (НДТ):Ултразвучно и магнетно испитивање честица (МТ) примењују се на све заварене шавове{0}}који носе критично оптерећење на гуском врату и носачима вешања.

Пнеуматско тестирање:Кочна кола пролазе кроз тестове валидације{0}}пада притиска како би се обезбедило нулто цурење ваздуха под радним притисцима од 8 бара.

Приликом ревизије{0}}произвођача полуприколица, технички тимови за набавку треба да провере:

Следљивост завара:Доступност евиденције о квалификацијама заваривача (ИСО 9601 / АВС Д1.1) за произвођаче конструкцијских оквира.

Транспарентност компоненти:Документована партнерства са глобално признатим Тиер-1 добављачима компоненти (нпр. ВАБЦО, БПВ, ЈОСТ).

Регулаторна адаптација:Демонстрирана инжењерска способност прилагођавања електричног напона возила, положаја осветљења и заштите од подлетања према локалним стандардима за путеве.

Достављање спецификације:Купац обезбеђује радну носивост, циљну тежину таре и регулаторне захтеве земље одредишта.

Инжењерски преглед:Наш тим за инжењеринг апликација испоручује 2Д/3Д ГА (Генерал Аррангемент) цртеже и прорачуне расподеле тежине у року од 3 радна дана.

Израда прототипа и узорак{0}}искључени:За поруџбине флоте које прелазе 10 јединица, почетне пилотске јединице се подвргавају тестирању мерача напрезања{1}}под симулираним условима оптерећења.

Производња и инспекција:Извештаји о фабричком пријемном тестирању (ФАТ), сертификати фабрике материјала и фотографије са инспекције се издају пре утовара контејнера или Ро{0}}Ро испоруке.

Popularne oznake: бочна полуприколица са равним завесама, произвођачи полуприколица са равним завесама у Кини, фабрика