Полован велики кипер

Хеави Леадинг Цомпани Лимитед је један од најпоузданијих произвођача и добављача половних великих кипер камиона у Кини. Ако идете на велепродају расутих издржљивих половних великих камиона произведених у Кини, добродошли да добијете понуду из наше фабрике. Сви прилагођени производи су високог квалитета и ниске цене.

Крути дампери ван{0}}камиона који су пројектовани за експлоатацију минерала у великом{1}}циклусу-, велике каменоломе агрегата и тешке грађевинске радове. Јединице се добијају директно из рударске флоте првог нивоа{4}} и снабдевају се проверљивим електронским евиденцијама података (Цатерпиллар ВИМС или Коматсу КОМТРАКС Плус).

Избор коришћеног камиона са крутом шасијом захтева одговарајућу инфраструктуру локације, нагиб пута за вучу и факторе подударања алата за утовар.

Испод 10% константног градијента:Препоручују се стандардна каросерија са двоструким-нагибом или равним-подом да би се максимизирао запремински капацитет носивости и минимизирало неравномерно хабање гума.

Озбиљно-преношење узбрдо (оцене > 12%):Дајте приоритет јединицама опремљеним системима динамичке ретардерске мреже и комплетима за управљање смањењем перформанси на великим{0}}висинама да бисте одржали брзину циклуса без прегревања мокрих диск кочница.

Правило утакмице багера:Обезбедите утакмицу учитавања пасова 4 према 6. На пример, камион од 100 тона се оперативно упарује са хидрауличним багерима капацитета кашике од 12м3 до 16м3.

Ове -шасије ван аутопута су направљене за строга индустријска окружења:

Отворено-копање метала:Локације за вађење руде гвожђа, бакра и злата које рукују абразивним откривком и материјалом високе{0}}густине (густина > 1,8 т/м3).

Каменоломи агрегата:Радови са кречњаком, гранитом и тврдим{0}}стинама захтевају високу отпорност структуре на удар.

Масовни земљани радови:Изградња брана и велики{0}}пројекти уређења земљишта који захтевају непрекидан рад-у више смена.

Упозорење о ограничењу рада:Ове јединице нису легалне за јавни транзит аутопутем и захтевају потпуну демонтажу на терену (уклањање каросерије, испухане гуме, одвојене шине на палуби) за тешки транспорт.

Ми елиминишемо ризике стицања половне имовине кроз строгу интерну обраду и транспарентну документацију:

Испитивање конструкција без{0}}разарања (НДТ):Ултразвучна (УТ) и контрола магнетних честица (МПИ) обављена на зонама високог-напрезања: шине оквира, кућиште задње осовине, носачи цилиндра дизалице и ослонци надстрешнице.

Провера погонског склопа:Издувавање мотора-према мерењима, проверама притиска у мењачу и проценама клизања претварача обртног момента. Узорци уља се шаљу у независне лабораторије за спектрохемијску анализу хабајућих метала.

Провера хидраулике и кочења:Мерење тарне плоче мокре диск кочнице, испитивање притиска у кругу управљача и тестови заношења цилиндра дизалице.

Достављена инспекцијска документација:Потпуна евиденција догађаја ВИМС/КОМТРАКС, извештаји о преузимању ЕЦМ-а, комплетна евиденција историје сервиса и фотографије линије -заваривања{1}} високе резолуције.

Стандардни комерцијални и логистички процес:

технички упит:Пошаљите потребан модел корисног оптерећења, циљни прозор испоруке и одредишни порт.

Преглед инспекције:Примите свеобухватан пакет инспекције, видео снимак{0}}и извештаје о анализи уља.

Комерцијални уговор:Формална фактура (ПИ) са детаљима о тачним серијским бројевима, радним сатима компоненти, Инцотермс (ФОБ/ЦФР) и обим припремних радова.

Извођење логистике:Координација испоруке у луци, документација за царињење (товарни лист, потврда о пореклу) и управљање{0}}контејнерским превозом (опције СКД/ЦКД).

Popularne oznake: половни велики кипер, Кина коришћени велики произвођачи дампера, фабрика